Category Mobil Klasik

Saya Dan 280Z Saya

Mengemudi sebatang tongkat memerlukan waktu untuk membiasakan diri, terutama karena saya biasanya memakai sepatu hak, tetapi ketika saya mengendarai Datsun, saya mengoperasikan kendaraan. Mengendarai gunung dari Ramona ke Julian di California Selatan adalah kesenangan murni.

Awalnya, perjalanan kecil saya sangat menyenangkan ke Sekolah Menengah MacArthur di Irving, Texas. Bekas mobil saya, Galaxy 500, seperti perahu untuk dikendarai dan bermanuver. Suatu hari, saya menabrak tiga mobil yang mencoba parkir. Guru jurnalisme saya Johnny Heard mengizinkan saya menelepon ayah saya dari kantornya. Dia menahan tawa dengan batuk ketika aku berkata, “Ayah, aku menabrak beberapa mobil.”

Satu hal yang sangat aneh terjadi di suatu tempat sekitar tahun 2009. Saya meninggalkan Raven Orchard di Julian dan klakson saya mulai bertiup tanpa henti. Saya sudah mendekati Danau Cuyamaca jadi saya masuk ke restoran.

Orang-orang bergegas keluar dan si juru masak bertanya apa masalahnya. “Aku tidak bisa menghentikan klaksonnya,” aku berteriak karena suara yang menjengkelkan itu. Dalam 30 tahun lebih plus ketika saya memiliki mobil, klakson tidak pernah bekerja. Saya memiliki klakson udara di belakang kursi penumpang yang saya miliki sebagai cadangan.

Kembali ke kebun dengan tanduk yang masih melengking, aku harus melewati kota. Aku melambaikan tangan seolah-olah berada di pawai dan memegangi Billy the Boxer. Akhirnya, teman Irlandia saya Patrick Brady memotong kawat dan membungkam bip.

Di sinilah ia menjadi sangat aneh. Ketika saya meninggalkan gunung untuk kedua kalinya, saya mengambil rute yang indah, saat pemandangan yang luar biasa terlihat, klakson mobil mulai bertiup lagi! Saya menepi dan keluar untuk menatap mobil saya yang menggelegar.

Kembali ke kebun, teman saya mencari di Google bahwa ada tanduk cadangan yang menendang ke gigi jika tanduk utama gagal. Sungguh luar biasa bahwa keduanya rusak pada hari yang sama. Saya selalu bertanya-tanya apakah orang di Jepang yang membuat mobil saya meninggal hari itu. Klakson kedua adalah mobil yang memberi hormat kepada penciptanya.

Salah satu kenangan terbaik yang saya bagikan dengan ayah saya adalah ketika dia berjalan keluar dari Marriott di Mission Valley. Dia tertegun ketika melihat versi 2 kursi yang indah dan telah dipulihkan. Dia tertawa dan berkata dia membutuhkannya kembali sekarang.

Cat karat berkilau agar sesuai dengan aslinya, mesin baru dan semua lonceng dan peluit: stereo yang luar biasa, kursi baru, karpet, interior, dan dasbor ditingkatkan. Stereo Bose dipasang dan ditempatkan di belakang coupe daripada di belakang kursi. Mobil sekarang dapat diisi dengan musik dan sering kali itu.

Pada usia 17, ketika saya mengendarai mobil ini, rambut Texas saya yang panjang dan pirang mendapat perhatian. Pada usia 47, orang hanya ingin melihat lebih dekat pada perjalanan saya. Itu benar-benar dipulihkan dengan cinta dan layak 10k yang dihabiskan.

Dan kemudian, saya mendapat masalah dengan IRS. Mereka mengambil Z saya dan menjualnya di lelang. Saya membaca bahwa tawaran pembuka adalah $ 4500. Mobil itu berusia 35 tahun saat itu dan kami adalah pemilik aslinya. Saya merasa seperti sepotong keluarga saya pergi ketika saya kehilangan pusaka ini.

Read More